实施流程再造，持续压缩通关时间。成立了由行业专家组成的口岸营商环境咨询委员会，委托对外经贸大学对我市跨境贸易进行评估。组织520余家企业参加了6场通关便利化政策解读会，鼓励企业适用“提前申报”“两步申报”等通关模式。在全国首建启用原产地证书虚拟审签中心，首创实施保税原油混兑调和业务监管模式，创新实施原油无储罐装卸国际中转、保税混矿“随卸随混”、棉花“集成查检+分次出区”等模式，助推青岛港由接卸港向物流港、贸易港转型升级。至2020年底，青岛关区进出口整体通关时间持续下降为38.49小时和2.48小时，较对标年2017年分别压缩60.15%和88.47%。

规范口岸收费，不断降低通关成本。公布了青岛海运集装箱进出口作业流程时限和成本，不断增强口岸物流作业的透明度。依托国际贸易“单一窗口”，开发运行了企业自主更新收费公示系统。落实降费让利政策，降低货物港务费、港口设施保安费收费标准，港口建设费阶段性免收。山东港口青岛港实施促进外贸增长16条措施，每年仅减免集装箱库场使用费一项就达近亿元。落实海关查验无问题外贸企业吊装移位仓储费用试点，免除外贸企业费用4715万元。

打造智慧口岸，着力提升科技赋能。我市充分发挥国际贸易“单一窗口”平台优势，全面推行海运集装箱提货单、设备交接单电子化流转，研发运行了进口集装箱拼箱线上换单功能，率先在全国实现进口集装箱分拨提货单电子化流转，进口集装箱换单、押箱业务线上办理占比达90%以上。