7月17日，克里米亚大桥再次发生剧烈爆炸，引发全球震惊。值得一提的是，此次袭击距离大桥去年10月被炸毁后完全修复才两个月。俄罗斯方面强烈谴责乌军出动无人艇对克里米亚大桥进行袭击。

作为回应，俄军加大了对乌克兰的打击力度，连续数日对敖德萨、尼古拉耶夫等乌克兰城市进行了大规模袭击。俄罗斯方面表示，此次袭击重点打击了乌军无人艇的相关设施。为了打击这些目标俄军可谓是不惜血本，俄空天军罕见的出动了图-22M3远程轰炸机发射超音速反舰导弹，乌军承认目前没有能力击落这些导弹。

事实上，这并不是乌军无人艇第一次出现在战场上。去年10月，乌军出动大批无人机和无人艇对俄黑海舰队基地进行了突袭，造成多艘舰艇受损。今年3月，乌军再次使用无人艇突袭俄军舰艇。

说到这里，就让我们详细了解一下，被乌军视为作战利器的自杀式无人艇。据悉，这种无人艇能够携带大量炸药对目标进行攻击，由于露出海面的部分很少，不容易被传统的探测手段发现，这使得它们比导弹等空中武器的威胁性更大，目前乌克兰已经将无人艇当成了对付俄罗斯舰队和基础设施的强大武器。

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尽管俄军空袭摧毁了乌军无人艇的生产设施，却只能在短期内消除无人艇的威胁。由于无人艇结构简单，生产迅速，乌军恢复正常生产可能不需要太长的时间。

乌克兰危机爆发以来，无人艇在战场上发挥出了强大的战斗力，受到了不少国家的关注，许多国家开始加大在该领域的投入，出现了一系列创新性成果。

随着人工智能技术不断发展，越来越多的军用无人艇横空出世。相较于传统的有人水面舰艇，小型无人艇具有显著的优势。

（1）体积小，机动灵活。一般无人艇的长度只有几米，排水量不超过10吨，艇型采用流体动力学设计，最大航速可以达到40节以上，能以更快的速度到达指定区域。

（2）活动区域广，环境适应性更强。无人艇的吃水深度不超过1米，对航道和港口的水深要求低，适合在各种水域执行任务，适应各种海况干扰所产生的影响；不受人员生理条件的限制，能够完成各种枯燥、脏乱和危险的任务，成本低。

低成本、高使用价值，使无人艇成为了各国争相投资的海战“利器”。无人艇的任务类型也从原来的扫雷、清除水中障碍，变成了情报侦察以及海上作战等更加复杂的任务，应用领域也在不断拓展。

首先，执行反水雷作战任务。通过在无人艇上配备声呐设备，或者其他电磁扫雷系统，清除隐藏在海里的水雷，确保其他海军作战部队能够安全的在各水域通行。

其次，负责海上安全。无人艇的特性使其能够承担港口、码头等基础设施的警戒巡逻，同时执行航母护航任务；在无人艇上配备武器和小型导弹，还能够对海上和陆地上的目标进行打击。

此外，为其他部队提供海上支援。无人艇能够承担一部分后勤补给的任务，掩护航母执行任务；无人艇还能配备电子战设备，向敌方发射干扰信号，转移敌方舰艇部队的注意力，瘫痪敌方通信系统。

正是基于无人艇的强大特性，目前已经有许多国家加大了对无人艇的研制，美国和以色列一直处于领先地位，欧洲部分国家在迎头赶上，中国自然也不会落后。

美国对无人艇的规划十分清晰，2013年发布了《无人系统路线图》，对无人艇近期、中期和远期的发展做出了详细的规划和细致的说明。目前，美国正式服役的无人艇有“海上猫头鹰”、“斯巴达侦察兵”和“海狐”等。

以色列也开发了多种型号的无人艇，包括“保护者”、“银色马林鱼”、“黄貂鱼”以及“海星”等。其中“保护者”无人艇已经在2006年服役了12艘。目前，英国、德国、日本等国家也在积极的推进无人艇研制。

国外无人艇研制、生产走过了10多年的历程，中国也在全力发展，现阶段作战系统已经初见成效。

近日，《中国工业报社》发布了一则视频，内容是在南海万山群岛水域，56艘无人艇测试“鲨群”协同，在操作员的指挥控制下，一艘艘无人艇就像蝌蚪，做着整齐划一的动作，在“松散”和“集合”之间任意切换，摆出各种各样的形状，进行协同避障、容错控制等。

从测试的结果来看，中国无人艇的协同能力已经达到了一个新高度，一旦部署在南海，实力不容小觑。

一方面，可以代替一般的海警船和舰艇对南海岛礁进行巡查，一旦识别到异常情况，立即向后方传递信息进行处理，尤其是南海岛礁众多，相比有人舰艇，无人艇成本更低，还能够对钻井平台之类的目标进行长时间监视，更好的维护中国的海上利益。

另一方面，56艘无人艇也可以承担一部分作战任务，毕竟乌克兰的几艘无人艇就使俄罗斯军队疲于应对，甚至取得了不小的战果，如果56艘无人艇同时出动，从多个角度联合出击，大型舰艇可谓是防不胜防。

与此同时，56艘无人艇亮相南海，也是对一些国家的震慑。如果想要随意进入中国海域，要仔细掂量掂量自己的实力。中国大陆海岸线绵延1.8万公里，有300万平方公里主张管辖海域，是名副其实的海洋大国。在这种背景下，可想而知，拥有无人艇将带来多大的便利。

56艘无人艇成功进行“鲨群”测试，自然少不了科研人员的辛勤付出。此次测试是由无人艇企业云洲智能公司开展的，目前该公司占全球无人艇领域核心专利的比重高达21.7%，是名副其实的“独角兽”，经历十多年自主创新，该公司陆续推出了全球第一艘环境监测无人船、海洋调查无人艇等自主产品，销往全球40多个国家和地区，为我国无人艇事业的发展做出了重要贡献。

作为无人类武器生产及制造的强国，中国在无人化海战武器方面取得了不小的进展，其中比较有代表性的就是JARI-USV多用途无人作战艇。

据悉，该无人作战艇装备了8个现在作战类舰艇通用的垂发单元，可以携带反舰导弹和防空导弹，具备一定的反空、反舰能力；它还继承了22型导弹艇的隐身优势，规避敌方侦测雷达的探测，最大航速可以达到42节，具备一定的突袭能力。由于其身材“娇小”，能够被船坞登陆舰等舰艇携带。

在海战中，如果JARI-USV无人作战艇能够吸引敌方海军编队的主要火力，中国大型水面舰艇的攻击效率将大幅提升，它可携带的特性，也可以使其能够作为一支进攻力量为我军提供辅助。JARI-USV无人作战艇诞生后，美国专家立即发声，称中国有了足够的实力打造“海上狼群”，正在引领全球海军潮流。

除了常规的无人艇，中国还建造了百吨级无人艇，并顺利完成了首次海上自主航行实验。该无人艇目前是我国最大的无人艇，目前全世界只有中美两国拥有超过百吨的无人艇。

该无人艇排水量约200吨，可以在6级海况下正常航行，具备智能化、高隐身和高海情巡航等优势。要想发挥无人艇的强大实力，除了装备本身的研发，背后的人工智能和通讯也是重中之重，否则无人艇很容易受到干扰“失联”，甚至被反向控制。因此，无人装备背后的体系作战能力至关重要，中国在这方面实力雄厚，具备后来者居上的可能性。

近年来，许多国家都在研制无人作战舰艇，乌军利用无人艇发动袭击的模式，给各国提供了一种新思路，或开启未来海战的新篇章。

乌军的实战经验表明，只要有充足的资源，就可以出动无穷无尽的无人艇向对手发动攻击，达到和“蜂群”无人机一样的威胁。这种情况下，对方不得不调整自身策略，以应对可能出现的大量无人艇。

事实上，小型舰艇袭击大型驱逐舰的情况早就发生过。2000年，美国的“科尔”号驱逐舰在港口停靠补给时曾遭到自杀式快艇袭击，船体被炸出一个大洞，数十人伤亡。随后，美国海军为主力舰艇配备了大口径机枪等武器，以拦截来袭的快艇，但却不能有效的应对这些无人艇。

随着乌军接二连三出动无人艇袭击，外界开始猜测，未来这种攻击可能更加智能化，甚至不需要任何人在附近操控。美国海军也不得不承认，在穿过拥挤的航道时，美舰艇航速较低且能避让的空间极其有限，一旦遭到数量庞大的无人舰艇袭击，将存在极大的安全隐患。尤其是这些武器能够对港口设施造成打击，还能追杀运送物资的后勤船只，破坏补给线，影响前线局势。

一旦无人艇实现智能化集群作战，彼此之间相互协调，将给各国海军带来更大的威胁。目前，中国在南海测试的“鲨群”式攻击方式，就是在朝着这个方向发展。

无人作战平台将会是未来战争中执行侦察、情报搜集和武装打击的重要手段，无人艇这一作战平台，将与无人飞行器、无人潜航器和无人车辆等，在未来的战争中共同构建一个完整的无人化战场，这也给中国海军提出了更高的要求。

首先，打造无人反潜作战艇。近年来，中国周边海域已经成为了全球潜艇活动最频繁的区域，美航母编队频频现身中国南海，中国面临着严峻的威胁。这种情况下，中国海军致力于创建由反潜巡逻机、巡逻舰艇以及反潜潜艇等多种装备构成的近海反潜体系，提升应对威胁的能力，但考虑到中国广大的海域，成本低和易于大规模装备的无人艇显然是更好的选择。

其次，打造大型防空作战无人艇，编队反潜作战能力不断提升的同时，也对护航舰艇的防空能力提出了严格要求。在执行编队作战任务时，如果能配置具有自动警戒和拦截空中打击能力的无人艇，将大大提升警戒范围以及编队防空火力的密集度和持续性。

此外，打造作战型无人艇。目前，中国自主研发的“瞭望者Ⅱ”无人水面艇已经成功下水，但是武器载量相对较小，这就要求中国继续加强在该领域的投入和研究，提升中国海军远距离对海对陆的打击能力。

总而言之，从未来海上作战形式发展的角度来看，无人艇是一种新型海战利器，极有可能导致海上作战的侦察-打击向分布式侦察和分布式打击过渡，大幅提升整个作战系统的灵活性。目前，我们正在测试“鲨群”式作战方式就代表了这一趋势，希望在接下来的时间里，中国能研制出更多无人装备，提升我国的海上实力。