浙江安吉智电控股有限公司（以下简称“能链智电”）创始人、CEO王阳指出，能源结构加速转型，在交通能源领域，油电切换正加速推进，与之相配套的充电桩、充电场站的建设大规模发展。预计到2050年，总投资规模累计将达到10万亿元。
目前，我国已成为全球能耗第一大国，占全球总能耗的26.5%。其中，交通能耗占国内总能耗比重超过20%，而化石能源占交通能耗比重超过90%。交通占全球碳排放的23%，占国内碳排放的10.4%，存在较大减排空间。新能源汽车全球发展是大势所趋，我国已成为新能源汽车发展的重要推动力。2022年，我国保有量达到1310万辆，我国新能源乘用车销量全球占比达到63%。当前，国内新车销售新能源渗透率快速攀升，2022年新车销售新能源渗透率25.6%，2023年1月至3月达到30.5%。乘联会预测，2023年，新能源乘用车销量将达到850万辆，实现30%左右的增长。根据能链研究院预计，到2030年我国新能源汽车将达1.45亿辆左右。在新能源汽车快速发展的同时，作为基础设施的充电桩也将快速布局。王阳表示，到2050年，我国公桩市场累计投资规模将达10万亿元。她介绍，欧美市场以私桩为主，而我国公桩及专用桩充电量占比将超80%。2022年，我国平均每7~8辆新能源车对应1个公共充电桩。但由于市场存在部分故障桩，所以仍然存在“找桩难”等问题。同时，受场地、电力、服务、充电桩等“四要素”考验，国内公共充电服务必然是高度分散的市场。整体上看，2018年至2022年，我国前五大公桩运营商市占率从89%降至约70%，市场呈现分散无序的趋势，亟须平台进行整合。
