充电站可同时容纳8辆电动汽车充电。其中“ChaoJi接口”充电功率达480千瓦。在电动汽车充电接口和通信协议相匹配的条件下可实现充电5分钟，续航200公里。

虽然充电站各项指标均处于行业领先水平，但因为处于试行阶段而且可适配的车辆并不多，因此，目前只有2个ChaoJi充电口。未来，在适配车辆种类增多之后chaoji充电系统将会逐步推广。

“接电，成功！”，随着充电桩顶部的指示灯亮起，在汽车城的汽车博览公园内，上海首台新型ChaoJi充电桩对公众开放。该款充电设备最高输出功率为360千瓦，在电动汽车充电接口及通信协议相匹配的条件下，可实现新能源汽车充电12分钟续航400公里。

“12分钟已经是汽车界的超级快充，充电效率是普通充电桩的5倍。”国网上海嘉定供电公司安亭营业站站长薄戟介绍。

据了解，ChaoJi充电桩采用国家电网与多家企业联合推出的新一代大功率充电技术标准，是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案。“该技术的开发是基于市场上电动汽车对大功率充电的需求。在充电安全、充电功率、结构设计及面向未来应用方面进行了全面提升。”薄戟介绍，“虽然ChaoJi充电技术的未来依然充满各种不确定性，有待市场和时间的进一步检验，但随着电动汽车里程的提高，电池电压等级和充电电流上限因技术需要也会相应提高，随之而来的便是各大车企对Chaoji充电标准的接受程度不断提升，届时广大电动车车主将能享受到这一技术带来的便利。”

相对于普通的充电桩，ChaoJi充电桩还有两处极具人性化的设计↓

首先，是增加了辅助牵引绳，将充电枪线保持在一定高度，承担一大部分充电枪和电缆线重量，减轻用户拖拽电缆时的负担，同时避免枪线的拖地磨损。

其次，在传统液晶面板显示基础上，还在桩顶部增设“红绿黄”三色指示灯，让用户得到更直观的充电状态信息。

据悉，国网上海嘉定供电公司率先引入换电技术、V2G（车辆到电网技术）等超强充电应用，目前协助运营嘉定区内775个国家电网充电桩，每天为电动汽车提供1.2万度电。

新型ChaoJi充电桩的落地，只是上海国际汽车城探索创新科技展示的一个应用场景。后续，将把此充电站升级成为上海首个五星级示范站点，通过充电桩的产品、建设、运维、服务等标准建立及实施，解决充电行业的痛点难点问题，推动充电行业高质量发展，让更多的“嘉定标准” “嘉定方案”成为国内乃至国际标准的参照。