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2001年，三菱发布了一款名为ASX的概念车，据官方宣传，这款车有更高通过性的离地间隙，有较大的车内空间，还有媲美轿车的燃油经济性，而这辆车在2003年正式以欧蓝德（Outlander）的名称投放到市场。
2016年，广汽三菱欧蓝德正式在中国市场开售，而作为一款全球化车型，欧蓝德已历经数代更迭，每一代都带给消费者与时俱进的新技术和技术沉淀之后的专属于欧蓝德的独特产品特点。
全新欧蓝德用产品力重新定义SUV
（厂家供图 央广网发）
2022年11月19日，广汽三菱全新欧蓝德正式上市，新车指导价为16.98-22.98万元，并且全系搭载了三菱全新一代1.5T四缸涡轮增压发动机，增加48V轻混系统，传动方面使用了全新调校的模拟8速的CVT变速箱。
动力系统方面的变化，让全新欧蓝德不仅保持了能吃粗粮（加92号汽油）的优良传统，在燃油经济性方面也进一步得到提升，与此同时，还配备经过全新调校的S-AWC超级全轮控制系统。
如果说以上这些是消费者需要通过场地试驾才能感知到的车型提升，那内饰的变化则让人看到了三菱科技型铁汉的另一面。
全液晶仪表、电子挡杆、多种驾驶模式选择，一方面可以保持欧蓝德的产品调性，另一方面也让消费者感受到了三菱内饰设计的与时俱进。
当一辆注重机械素质，注重耐久度，注重实用性的车开始在舒适度和科技方面下功夫的时候，毫无疑问，他将带给消费者更高的产品价值，而以欧蓝德这辆车之前积累下来的市场口碑，这样的提升将会让消费者对于SUV的判定标准再上一个台阶。
广汽三菱用产品塑造品牌
（厂家供图 央广网发）
在汽车圈中少有像广汽三菱这样的品牌，他的日常宣传并不多，但消费者的口碑一直不错，销售终端的优惠一直不大，但销量表现也一直不差，产品迭代的速度不算快，但每次推出新车之后都能引起该细分市场的一波涟漪。究其原因，用产品力与市场对话是最终答案。
随着中国汽车市场的蓬勃发展，百姓在购车时已经越来越知道应该如何找到一辆适合自己的车型，消费者关注的点已经不再是主观意义上的谁比谁好看，谁比谁功能多这些流于表面参考标准，更多开始看重一台车本身的机械素质和耐久度体验，而对于SUV这样的多功能用途车辆，消费者希望得到的产品形态也是多种多样的。
广汽三菱是目前国内市场当中少有的以生产销售SUV车型为主的品牌，不管是今天谈到的全新欧蓝德，还是该品牌旗下其他车型，都有其清晰的产品标签和市场定位。
自欧蓝德在国内上市以来，就给消费者留下了皮实、可靠、经济、通过性强的印象，全新欧蓝德的上市又让消费者看到了广汽三菱赋予这款车的科技、数字化和安全，如此多的标签出现在一款车身上，也让消费者看到了欧蓝德对于广汽三菱的重要性。
在汽车圈里，广汽三菱的产品迭代速度算不上快的，但每次推出的新产品，都能让消费者眼前一亮，肉眼可见看到车型功能和设计方面的提升。如果只是单一功能好用，一定算不上是一款成熟的产品，全新欧蓝德身上出现的功能搭配在一起之后，消费者能够感知到的是一款车的全面提升，而如果想要让消费者达成这样的印象，工程师必须潜下心来推敲各个功能之间的关联，从而才能做好一辆车。
关注用户的匠人 用技术开创未来
（厂家供图 央广网发）
对于中国汽车产业来说，三菱远不仅仅是一个汽车制造厂，其生产的4G系列发动机被众多中国品牌采购使用，在中国民用轿车没有自研发动机的时候，马路上跑的50%的中国品牌车型搭载的都是该发动机，之所以被如此多的主机厂采购使用的一个重要原因就是耐用。
除此以外，广汽三菱近些年还通过自研推出了多个被消费者肯定的新功能，比如说不断优化的S-AWC四驱系统，它的技术基础来自三菱大名鼎鼎的超选四驱，广汽三菱通过更新改良，让这套四驱系统更符合中国人的用车习惯，使得四驱系统不再只是应用于脱困场景的应急功能，更是提高车辆操控、增强车身稳定性的一项配置。
全新欧蓝德更是广汽三菱首个使用48V轻混系统的车型，并且保留了能加92号汽油的优良特性，所以新车能让消费者在未来用车的时候变得更经济。
毫无疑问，上述的三个特点功能，最终受益的都是消费者，都在强调更低的用车成本和更安全的驾控感受。消费者也会潜移默化地被这样的产品影响其购车决策，而更深远的影响则是让整个细分市场看到了一辆更具竞争力的车型。
在全新欧蓝德的宣传资料当中，记者看到广汽三菱用了大量的篇幅来介绍这款车的科技安全，比如新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，比如由盲点侦测、ACC、车道偏离预警等功能组成的新一代主动安全系统。这些层面的升级说明全新欧蓝德这台车更加强调安全，而安全则是每个驾驶员都关注的产品点。只要保证这个产品发展方向，全新欧蓝德就将持续收获更多市场份额。
结语
全新欧蓝德的推出为广汽三菱再一次打开了紧凑型SUV市场，用产品打市场的举动可能不算聪明，但却实打实的让消费者感受到了产品的好。在车市趋于平稳，消费者越来越知道自己想要什么的时候，全新欧蓝德的优势则会更加明显。
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