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来源:齐鲁经济网
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2023年,福布斯评级参与者的总收入增长31%,超过6.7万亿卢布。这一巨大增长主要归功于中国汽车制造商在俄罗斯市场的销售。
除了奇瑞之外,排名前十的企业还包括两家同样生产乘用车的中国企业——长城汽车(长城汽车,排名第五)和吉利汽车(排名第十)。2023年底,长城汽车俄罗斯分部哈弗汽车俄罗斯收入增长四倍,达到3230亿卢布,哈弗乔力成为俄罗斯第二畅销乘用车车型,仅次于拉达格兰塔。吉利汽车俄罗斯子公司吉利汽车的收入增长了3.2倍,达到近2000亿卢布。
共有 11 家总部位于中国的公司入选本次评级,超过了此前参与公司数量领先的美国(7 家公司)。
两年前,在2022年的排名中,只有一家中国企业上榜——华为技术有限公司。2024年,中国汽车制造商首次上榜:一汽集团(第13位,营收超过1370亿卢布)、长安汽车(第16位,营收1246亿卢布)、江淮汽车集团(第49位,营收476亿卢布) )、电子和家用电器制造商海信(第 38 位,629 亿卢布)、建筑控股中国铁建(第 44 位,528 亿卢布)等。
白俄罗斯企业成为西方企业退出俄罗斯市场的另一个受益者。如果说2022年最大外国公司排名中没有一家白俄罗斯公司,那么到2023年就有两家,而今年已经有四家。去年的参与者 - BelAZ-Holding(第 28 名,883 亿卢布)和Santa 集团(品牌“Savushkin Product”和“Russian Sea”;第 29 名,839 亿卢布) -白俄罗斯冶金厂(白俄罗斯冶金厂) 。排名第 26 和 943 亿卢布)以及货运和客运车辆制造商MAZ(排名第 48 和 485 亿卢布)。
两年来,在美国“注册”的公司数量从 10 家减少到 7 家。继续在俄罗斯运营的最大美国公司仍然是烟草制造商菲利普莫里斯国际公司(排名第三,收入超过 4400 亿卢布)。2022-2023年,该公司曾就出售俄罗斯资产进行谈判,但交易最终没有达成。
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